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PPG 280 環(huán)氧通用底漆 280

簡介基于純環(huán)氧技術的多功能通用型環(huán)氧防腐底漆主要性能●用做船舶壓載水艙甲板干舷上層建筑船殼外板和貨油艙等部位防護涂層配套體系的通用

  • 產(chǎn)品簡介
簡介
基于純環(huán)氧技術的多功能通用型環(huán)氧防腐底漆
 
主要性能
●用做船舶壓載水艙甲板干舷上層建筑船殼外板和貨油艙等部位防護涂層配套體系的通用底漆
用于鋼鐵和有色金屬的常規(guī)防護涂層體系中的多用途環(huán)氧底漆
對鋼鐵底材及其鍍鋅件表面有良好的附著力
在有色金屬表面有良好的附著力
良好的潤濕和流平性能
良好的耐水和防腐性能
固化溫度可低至攝氏5°C (華氏41°F)
適用于建造過程中對焊縫和環(huán)氧涂層破損處進行修補涂裝。
優(yōu)異的可覆涂性
能用大部分的醇酸漆、
氯化橡膠漆、乙烯漆、環(huán)氧漆
和雙組份聚氨酯面漆進行覆涂
適合于濕噴砂處理表面(有潮氣或干燥)
可兼容配套設計陰極保護體系
 
顏色與光澤
黃綠色(紅棕色根據(jù)需要)
蛋殼光
 
基本數(shù)據(jù)攝氏20°C (華氏68"F)
混合后參數(shù)
組份數(shù):雙組份
密度:1.3千克/升(11.0磅/美制加侖)
體積固含量:57土2%
VOC (出廠值):限大值327.0克/千克(歐盟標準Directive 1999/13/EC, SED)、英國標準UK PG 6/23(92)附錄3:限大值432.0克/升(約3.6磅/美制加侖)
推薦干膜厚度:50- 100微米(2.0-4.0密耳)依據(jù)涂層體系的要求而定
理論涂布率:11.4米1/升用于50微米(457英寸/美制加侖用于2.0密耳)、5.7米1/升用于100微米(229英寸/美制加侖用于4.0密耳)
指觸干:1.5小時
覆涂間隔:參見覆涂間隔時間表
完全固化時間:7天
儲藏有效期:基料:至少24月儲存于干燥和陰涼環(huán)境、固化劑:至少24月儲存于干燥和陰涼環(huán)境
 
備注:
敬請參閱補充數(shù)據(jù)表-漆膜厚度和涂布率
歌請參閱補充參數(shù)表-覆涂問隔
敬請參閩補充參數(shù)表-固化時間
維薦底材狀況與溫度
 
浸沒環(huán)境
裸鋼或無兼容證書的無機硅酸鋅車間底漆的表面,需要進行噴射清理(干或濕噴砂)達到SO 8501-1標準的Sa2%級,表面粗糙度滿足30-75微米(1.2-3.0密耳)。
涂有已經(jīng)認證確定可兼容的無機硅酸鋅車間底漆涂層的鋼板表面;焊繼和車間底漆破損部位或返銹處應進行噴砂清理并達到國際標準ISO-8501-1Sa2%級,且滿足粗糙度30- 75微米(1.2 -3.0密耳)或動力工具打磨達到SPSS標準的Pt3級。
涂有涂層的鋼板表面;高壓水噴射清理達到SSPC標準的VIS WJ2L級(粗糙度滿足30-75微米)國際海事組織IMO-MSC.215(82)決議有關壓載水臉的技術要求
鋼材;結構處理須打磨達到ISo8501-3:2006標準的P2級,邊角部位則倒角打磨至圓滑狀態(tài),成半徑至少為2毫米(0.0789英寸)的國弧形或三個方向角度的切削打磨。
鋼鐵或涂有未經(jīng)認可的無機硅酸鋅車間底漆的鋼板表面:噴砂清理達到國際標準ISO Sa2%服表面粗糊度滿足3075微米。
涂有已經(jīng)認證確定兼容的無機硅酸鋅車間底漆的鋼板表面;焊縫和車間底漆涂層失效或破損露裸部位應進行噴砂清理達到國際標準ISO-8501-1的Sa 2%級,且滿足表面粗糙度30- 75微米(1.2 - 3.0密耳): [1]對于車間底漆已有IMO- PSPC型式認可證書的完好涂層,則沒有額外要求: [2]對于車間底漆尚無IMO- PSPC型式認可證書的,則也應對車間底漆完好部位進行噴砂清理,達到國際標準ISO-8501-1的Sa2級,且至少清除70%的車間底漆漆膜,同時滿足表面粗糖度30- 75微米(1.2- 3.0密耳)。
表面清潔度為ISO 8502-3:1992標準的1級(僅對尺寸為3,4, 5級的大顆?;覊m;但任何肉眼可見的小顆?;覊m也需要清除干凈)
 
大氣暴露環(huán)境
鋼板表面噴砂清理達到國際標準ISO 8501-1的Sa2%級,粗糙度滿足30-75微米或打磨達到國際標準ISO -8501-1的St3級涂有車間底漆的鋼材:處理至SPSS標準的P13級鍍鋅件表面需要進行掃砂清理或其它拉毛方式粗化表面鍍鋅件表面需要除盡各類油服可落性鹽和所有污染物。